Информация

Некоторые вложенные файлы и картинки для гостей форума не доступны.

Не удается настроить холостой 4G93 GDI

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: indy, mek

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#241  Сообщение Ярослав Гутовский » 28 окт 2017, 18:07

Дмитрий Юрьевич, а возможно ли что дпдз стоит не тот который должен быть? Сегодня попробовал вращать свой датчик и в одном из положений звук двигателя начинает сильно меняться, как будто я этим вращением меняю уоз. Машина начинает очень шустро разгоняться! Но это положение очень далеко от момента размыкания контактов холостого хода. По каталогу запчастей вольво, оригиналов с митсубиси не находит. И картинок по номеру запчасти тоже нет.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#242  Сообщение Sibo » 28 окт 2017, 19:24

Ярослав Гутовский писал(а):Но это положение очень далеко от момента размыкания контактов холостого хода
какое значение TPS MAIN в этом положении датчика ?
Sibo

 
Сообщения: 6853
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#243  Сообщение Ярослав Гутовский » 28 окт 2017, 21:15

Около 630мв и ниже.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#244  Сообщение Ярослав Гутовский » 28 окт 2017, 21:16

А размыкание контактов у меня происходит на 720. (показания сканера Launch Easy Diag).
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#245  Сообщение mek » 29 окт 2017, 01:47

Доверните до 660-680мв.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Аватара пользователя
mek
admin
 
Сообщения: 27100
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Откуда: москва курский вокзал.
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#246  Сообщение Ярослав Гутовский » 29 окт 2017, 07:38

Ну у меня всё это время и было настроено 680. А вчера я его повернул к 580-620 резко поменялся звук двигателя и она начала разгоняться быстрее чем я успевал педаль нажать. :D
Собственно поэтому и появился вопрос:
Ярослав Гутовский писал(а):Дмитрий Юрьевич, а возможно ли что дпдз стоит не тот который должен быть?
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#247  Сообщение Ярослав Гутовский » 29 окт 2017, 18:38

Не, всё равно при отпускании педали подхватывает.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#248  Сообщение Ярослав Гутовский » 31 окт 2017, 06:17

Дмитрий Юрьевич, а может влиять то что крутили винт FixSAS вроде. Который с гаечкой?
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#249  Сообщение Ярослав Гутовский » 04 ноя 2017, 17:56

Всё! Нашел! Вся проблема крылась в винтике! Винтике, который крепит дпдз! Один винт был родной, а вот второй длиннее. Причем длина винта такая, что полностью закрутив этот винт, создавалось впечатление что всё хорошо. На самом деле, этот винт упирался в дно отверстия, а не притягивал ушко дпдз! Датчик фиксировался только одним винтом, судя по всему это и было причиной неадекватного отзыва на педаль. Винт заменил, плотно притянул датчик и всё стало просто замечательно!
Заодно сделал 30 шагов рхх на холостом в обедненке, но при переходе в режим продувки, рхх выходит на 0 шагов. Я так понимаю этого быть не должно? И даже завернув полностью пластиковый винт SAS, не удается вывести рхх из положения 0 шагов. А вообще все режимы работают, холостой идеальный, мгновенный и главное четкий отзыв на педаль газа! :)
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#250  Сообщение mek » 05 ноя 2017, 01:55

В продувке оставьте шагов пять. Регулировкой.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Аватара пользователя
mek
admin
 
Сообщения: 27100
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Откуда: москва курский вокзал.
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#251  Сообщение Ярослав Гутовский » 10 ноя 2017, 18:28

Прошло два дня и всё по новой!
Первые пару дней ездила идеально, а в течении третьего дня, всё постепенно вернулось обратно. Или летим с минимальным расходом, или при том же положении педали тащит кое как и бензина льет так, что в салоне воняет! И в обедненку на ходу переходит с толчком и ускорением. Если долго ехать по трассе, со скоростью 90-100, то километров через сто, она начинает опять нормально себя вести, но стоит въехать в город, она в течение двух километров снова кое как едет.
Может ли быть подсос через рхх? Как будто какое то подвывание во впуске. Но там всё в идеале.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#252  Сообщение Ярослав Гутовский » 11 ноя 2017, 17:52

Может есть ещё какие идеи насчет доп.клапанов? Сегодня заглушил в обе стороны коротенький патрубок идущий на эти клапаны и очередной раз убедился что все проблемы связаны именно с подачей воздуха.
Кстати, в вашей статье по замене двигателя, было сказано что можно оставить пластиковый впуск, но как быть с этими клапанами? На пластиковом коллекторе некуда одевать этот патрубок?
Вложения
IMG-0a738bc688d4d3b7f413ce9883315b52-V(1)(1).jpg
Последний раз редактировалось Ярослав Гутовский 11 ноя 2017, 19:03, всего редактировалось 1 раз.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#253  Сообщение Ярослав Гутовский » 11 ноя 2017, 18:29

И ещё кое что не пойму. Почему мотор спокойно работает При завинченом до упора винте байпаса? Ну в обедненке хорошо, а в продувке обороты поднимаются до 1000 примерно.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#254  Сообщение Ярослав Гутовский » 14 ноя 2017, 06:13

Дмитрий Юрьевич, подскажите как быть с пластиковым коллектором? Просто поставить и заглушить отверстие на впускном патрубке? После того как я его заткнул, тычки стали чуть заметными, расход по бк перестал прыгать. Остался небольшой подсос, похоже через сам винт SAS, но чтобы посмотреть что там, нужно снять дроссель. А заодно хочу поменять коллектор и избавиться от этих клапанов уже.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#255  Сообщение mek » 15 ноя 2017, 01:04

А изначально были эти клапана?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Аватара пользователя
mek
admin
 
Сообщения: 27100
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Откуда: москва курский вокзал.
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#256  Сообщение Ярослав Гутовский » 15 ноя 2017, 04:02

Да, были.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#257  Сообщение Ярослав Гутовский » 15 ноя 2017, 09:03

Дмитрий Юрьевич, а почему при 30 шагах рхх в обедненке, при переходе в обычный режим, рхх уходит в ноль? Это же не правильно? От чего это зависит? Подсос воздуха? Или проблема в самом рхх?
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#258  Сообщение mek » 16 ноя 2017, 01:13

Ноль это не показатель, в данном случае. Разница по шагам в обеднёнке и продувке есть на большинстве автомобилей. Максимальная разница на Dingo. Упорный винт есть на заслонке?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Аватара пользователя
mek
admin
 
Сообщения: 27100
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Откуда: москва курский вокзал.
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#259  Сообщение Ярослав Гутовский » 16 ноя 2017, 05:52

Да. Его крутили. Сейчас отрегулирован от руки. Чтобы не было закусывания.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#260  Сообщение Ярослав Гутовский » 22 ноя 2017, 16:27

Подскажите пожалуйста, есть ли способ убедиться что моторчик рхх работает во всем диапазоне? Есть подозрение что он берет только 55-0 шагов. А от 55-100 как будто не может. И если оставить включенным зажигание, через какое то время рхх начинает потрескивать, потом опять тишина. Должен ли он вообще трещать?
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#261  Сообщение Sibo » 22 ноя 2017, 19:32

Ярослав Гутовский писал(а):Подскажите пожалуйста, есть ли способ убедиться что моторчик рхх работает во всем диапазоне?

А нафига вам это надо ? Если я верно понимаю нить данного разговора, то РХХ , как бы он не работал ,в каком бы состоянии не был бы , никакого отношения к вашей неисправности не имеет.
Sibo

 
Сообщения: 6853
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#262  Сообщение Ярослав Гутовский » 23 ноя 2017, 06:08

Блин, в машине поменяно всё, кроме впуска! Проблема неадекватной реакции на газульку и богатой смеси с места вообще не сдвинулась. Остался рхх и доп. клапана. И от проблемы можно избавиться на пару дней, шевеля дпдз туда-сюда до тех пор пока рхх не начнет жужжать в ответ на шевеление. Да и проблема со слов предыдущего хозяина началась после того как залили рхх антифризом.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#263  Сообщение Sibo » 23 ноя 2017, 20:25

Ярослав Гутовский писал(а): Проблема неадекватной реакции на газульку и богатой смеси с места вообще не сдвинулась
Реакция на газульку , т.е поведение мотора в динамичном режиме никак не зависит от РХХ. Что бы с ним не было. Богатая смесь так же.
Sibo

 
Сообщения: 6853
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#264  Сообщение Ярослав Гутовский » 24 ноя 2017, 06:00

Sibo писал(а):
Ярослав Гутовский писал(а): Проблема неадекватной реакции на газульку и богатой смеси с места вообще не сдвинулась
Реакция на газульку , т.е поведение мотора в динамичном режиме никак не зависит от РХХ. Что бы с ним не было. Богатая смесь так же.

Самый четкий и понятный ответ! Спасибо! :)
Тогда у меня осталось два варианта: не работает один из дополнительных воздушных клапанов или ЭБУ приказал долго жить. Что из этого более вероятно?
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#265  Сообщение Ярослав Гутовский » 26 ноя 2017, 18:20

Я в тупике. Больше не знаю что смотреть. :o
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#266  Сообщение Sibo » 26 ноя 2017, 20:40

Ярослав Гутовский писал(а): не работает один из дополнительных воздушных клапанов или ЭБУ приказал долго жить. Что из этого более вероятно?
Наверно ничего .
Клапана отбросить очень легко , просто заглушите на время толстый патрубок , который с воздухана на коллектор идет , этим выключите клапана из работы мотора , посмотрите за изменениями в поведении.
Неисправность ЭБУ с вашими симптомами это вообще наверно из области фантастики.
Лениво тему ворошить , вы данные со сканера выкладывали ?
Sibo

 
Сообщения: 6853
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#267  Сообщение jra236 » 27 ноя 2017, 09:02

mek
Дмитрию доброго здоровья! Хочу самостоятельно разобраться с Х.Х. Глохнет на горяую,на светофорах! Интересует прежде всего воздушный тракт от воздушного фильтра до впускного коллектора! (проверка,чистка ДЗ..измерение..регулировки...всех датчиков по порядку) Нужна информация,устройство и как выглядят датчики.... шаговый двигатель...ссылки! Проблема давняя с х.х.. ТНВД регулировался у вас..все в порядке с насосом...был проездом в Москве,еще в по старому адресу..Заранее благодарю!
jra236

 
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 02 дек 2011, 21:15
Автомобиль: мицубиси каризма 1999г.1,8
Откуда: Майкоп

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#268  Сообщение Ярослав Гутовский » 27 ноя 2017, 13:44

Вот с данными сканера большая проблема. До сих пор кроме Launch ничем подключиться не удалось. Но в показаниях этого сканера нет таких параметров как давление тнвд, топливной коррекции. По всем остальным параметрам вроде норма, кроме угла зажигания. На горячую в обедненке стоит четко 33.18 BTD, при обычном режиме в районе 25. В моменты "затупа" происходит скачек угла зажигания и шагов рхх. (в ближайшее время сделаю скрин). Ещё крутили винт fixed SAS, может сильно сбили настройку?
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#269  Сообщение Ярослав Гутовский » 28 ноя 2017, 17:18

В каком случае переход в обедненку на ходу может сопровождаться сильно ощутимым толчком с ускорением? На холостом иногда сопровождается подкидыванием оборотов до 1100-1300 и плавным опусканием до 750, а иногда просто спокойно поднимает до 750. (Кстати, термостат ещё со старого мотора остался). Вот это переход в обедненку без подкидывания на холостом.
Вложения
S71128-193051.jpg
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Re: Не удается настроить холостой 4G93 GDI

Номер сообщения:#270  Сообщение Ярослав Гутовский » 30 ноя 2017, 16:57

А есть возможность видео вам передать? Я банку глушителя об бордюр оторвал, теперь всё слышно отлично! Особенно жутко звучит десятисекундная стрельба в глушитель, когда машина постоит часок, не полностью остынет :D . Бензин догарает на улице уже.
И на ходу тоже.
Правильнее сказать что она с самого старта хреново едет. А нормально начинает ехать, только после того как педаль чуть отпустишь. Вообщем я под нее подстраиваюсь, а не она под меня. Иногда очень недолго, минут пять по городу едет как ни в чем небывало, и звонкий выхлоп с самого начала! В момент когда не едет, глухой басовитый звук выхлопа. Когда всё нормально, звонкий, с треском.
Ярослав Гутовский

 
Сообщения: 184
Зарегистрирован: 03 июн 2016, 20:39
Автомобиль: Volvo S40 1.8 4G93GDI 1999г.в.
Откуда: Уфа

Пред.След.

Вернуться в Диагностика и ремонт Mitsubishi

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Yahoo [Bot] и гости: 15

Яндекс.Метрика